​Wie implementieren Fahrzeugschranken die Antikollisionstechnologie?

Absperrtors, auch Fahrzeugbarrieren genannt, sind Zugangskontrollvorrichtungen, die speziell dazu dienen, die Bewegung von Fahrzeugen an Straßenein- und -ausfahrten einzuschränken. Elektrische Schranken können unabhängig voneinander über eine drahtlose Fernbedienung angehoben und abgesenkt werden oder über ein Parkverwaltungssystem automatisch betrieben werden. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobilindustrie und der zunehmenden Anzahl von Fahrzeugen wächst die Nachfrage nach Schranken und die Anforderungen der Menschen an deren Leistung steigen. Dazu gehören integrierte Tormechanismen, Kupplungsvorrichtungen, intelligente Anti-Hub-Funktionen, automatische Rückwärtsfahrt bei Hindernissen und Antikollisions-Auslösemechanismen. Unter diesen ist die Quetschschutzfunktion von Parkplatzschranken eine Funktion, die den meisten Kunden große Sorgen bereitet. Wie wird also die Quetschschutztechnologie für Barrieretore implementiert?

1. Infrarot-Antikollision

Bei der Infrarot-Antikollisionstechnologie werden Infrarotstrahlgeräte auf beiden Seiten der Eingangs- und Ausgangsschranken installiert. Wenn beim Absenken des Torarms ein Fahrzeug einfährt, wird der Infrarotstrahl unterbrochen und ein Signal zum automatischen Anheben des Torarms ausgelöst, wodurch die Antikollisionsfunktion erreicht wird.

2. Kollisionsschutz für Erdschleifendetektoren

Im Allgemeinen werden bei der Installation eines intelligenten Parksystems zwei Erdschleifensensoren an der Ein- und Ausfahrt installiert. Wenn ein Fahrzeug auf den Parkplatz fährt, erkennt der erste Erdschleifensensor ein Auslösesignal und das Schrankentor hebt seinen Arm. Wenn das Fahrzeug den zweiten Erdschleifensensor an der Einfahrt passiert, verschwindet das Erdschleifensignal und das Schrankentor senkt seinen Arm.

3. Radar-Antikollision

Die Radartechnologie bietet erhebliche Vorteile. Es ist nicht nur einfacher zu installieren, sondern kann auch automatisch Fahrzeuge und Fußgänger identifizieren und so Unfälle wirksam verhindern, bei denen der Torarm Fahrzeuge oder Personen „zerquetscht“. Darüber hinaus weisen Mikrowellen-Fahrzeugdetektoren im Vergleich zu herkömmlichen Infrarot- und Laser-Fahrzeugdetektoren eine stärkere Anpassungsfähigkeit an die Umgebung auf und werden nicht durch andere Faktoren beeinflusst, wodurch die Ausfallrate effektiv reduziert wird. Radar-Fahrzeugdetektoren bestehen aus zwei Komponenten: einem „Triggerradar“ und einem „Antikollisionsradar“. Ersteres wird am Gehäuse der Nummernschilderkennungskamera installiert, letzteres am Gehäuse der elektrischen Schranke. Wenn ein Fahrzeug durchfährtSperrentor,Es gelangt zunächst in den Mikrowellenbereich des „Triggerradars“ und der Torarm senkt sich erst ab, wenn das Fahrzeug den Bereich vollständig verlassen hat. Wenn das „Anti-Quetschradar“ während dieser Zeit die Anwesenheit eines Fahrzeugs oder Fußgängers in der Nähe des Torarms erkennt, hält es den Torarm in der angehobenen Position.

4. Digitales Antikollisionssystem

Das digitale Antikollisionssystem bietet hohe Sicherheit. Diese digitale automatische Erkennungstechnologie erfordert keine weiteren zusätzlichen Schutzgeräte. Es erfasst und überwacht präzise die Betriebsdaten des Schrankenbaums in Echtzeit. Wenn der Schrankenbaum während des Betriebs auf ein Hindernis stößt, wird er schnell angehoben. Während des Absenkvorgangs überwacht der integrierte Schaltkreis kontinuierlich den Betriebsstrom des Motors. Wenn der Schrankenbaum während des Abstiegs blockiert wird und die Änderung des Motorstroms einen voreingestellten Wert überschreitet, wird ein Signal ausgegeben, um den Motor so zu steuern, dass er stoppt und dann umkehrt, wodurch der Schrankenbaum den Abstieg stoppt und sich dann anhebt, wodurch die Antikollisionsfunktion erreicht wird.

Zusätzlich zur oben erwähnten AntikollisionstechnologieZOJEDer Schrankenarm von ist außerdem mit einem einzigartigen Antikollisions-Gummistreifen ausgestattet, der Fahrzeuge effektiv vor Kratzern schützt. Im Gegensatz zu anderen Marken besteht der Antikollisions-Gummistreifen von ZOJE aus Polyurethanmaterial, das nach jahrelangem Gebrauch nicht aushärtet oder spröde wird. Bei einem starken Aufprall auf den Arm kann sich der Schrankenbaum automatisch lösen, wodurch der durch den Aufprall verursachte Schaden am Fahrzeug und an der Ausrüstung verringert wird. Abhängig von den Anforderungen vor Ort kann das Absperrgitter von ZOJE so eingestellt werden, dass es den Absperrarm nach einem Stromausfall automatisch anhebt oder im Notfall automatisch absenkt und verriegelt, wodurch die Anforderungen verschiedener Szenarien perfekt erfüllt werden.