Sowohl Speed Gates als auch Swing Gates sind Fußgänger-Zugangskontrollsysteme und ihr Aussehen ist sehr ähnlich. Ihre Öffnungs- und Schließmethoden sind gleich. Was die Nutzung angeht,ZOJEDie Geschwindigkeitstore und Flügeltore von sind im Wesentlichen gleich. Speed Gates haben jedoch ein breiteres Anwendungsspektrum. Darüber hinaus gibt es folgende Unterschiede:
GeschwindigkeitstoreVerwenden Sie zur Steuerung einen eingebetteten 32-Bit-Mikroprozessor, was zu einer sehr schnellen Öffnungsgeschwindigkeit führt (35–45 Personen/Minute). Sie ermöglichen ein kontinuierliches Durchziehen und Öffnen der Karte, verfügen über eine Memory-Funktion und können an Brandschutzsysteme angeschlossen werden. Speed Gates können verschiedene Situationen intelligent bewältigen. Wenn ein Fußgänger beispielsweise einen Rucksack oder großes Gepäck mit sich führt, schließt sich das Speed-Gate nicht, selbst wenn das Gepäck nach dem Öffnen nicht schnell passiert. Tritt während des Schließvorgangs jemand unbefugt ein, öffnet sich das Tor automatisch und bietet eine Einklemmschutzfunktion. Drehtore öffnen sich langsamer als Schnelltore. Sie öffnen sich automatisch nach einem Stromausfall, verfügen jedoch nicht über die Funktion zum Anschließen eines Feueralarms. Herkömmliche Drehtore verlassen sich im Betrieb ausschließlich auf ihr Einklemmschutzsystem, um die Bewegung von Fußgängern oder Objekten zu erkennen und zu steuern. Geschwindigkeitstore bestehen typischerweise aus einem Fahrgestell, einem Mechanismus, einem Servomotor, einem Bedienfeld, einem Blinklicht und Infrarotsensoren, während Drehtore hauptsächlich aus einem Fahrgestell, einem Mechanismus, einem Gleichstrommotor, einem Endschalter, einem Bedienfeld, einem Blinklicht und Infrarotsensoren bestehen. Darüber hinaus verwenden die Servomotoren in Speed Gates die fortschrittliche SVPWM-Raumvektorsteuerung, die Hochspannungsschutz, Niederspannungsalarm, Überstromschutz und Encoder-Alarmfunktionen bietet. Andererseits werden bei Flügeltoren typischerweise bürstenlose Motoren verwendet, die sich durch eine gleichmäßige Bewegungsgeschwindigkeit auszeichnen.
Die Mechanismen von Speedgates nutzen üblicherweise eine elektromagnetische Kupplung und einen Encoder in Kombination. Der hocheffiziente Elektromotor maximiert die Kraftübertragung auf die Schwinge. Der Motor ist typischerweise ein bürstenloser Motor oder ein Servomotor. Durch eine plötzliche äußere Krafteinwirkung kann die Schwinge aus ihrer Nullposition abweichen, wodurch das Magnetventil sofort blockiert. Nachdem die Kraft entfernt wurde, führt der Encoder den Schwenkarm zurück in seine Nullposition und ermöglicht so eine automatische Rückstellung. Bei unbefugtem Zugriff verriegelt das Magnetventil sofort und löst einen Alarm aus. Andererseits nutzen Drehtormechanismen typischerweise Gleitreibung, ein Vier-Räder-Vier-Rillen-Prinzip. Dies führt zu einer geringen Übertragungseffizienz; Bei jeder Armbewegung gleiten und reiben die Rillenräder einmal. Auch die Positionierung ist fest, was bedeutet, dass die Schwinge ohne Antikollisionseinrichtungen den Mechanismus oder die Schwinge selbst direkt beschädigen kann, wenn sie einer äußeren Kraft ausgesetzt wird. Darüber hinaus handelt es sich bei dem verwendeten Motor um einen Bürstenmotor, der bei unbefugtem Zutritt einen intelligenten Alarm auslöst, das Tor jedoch nicht automatisch verriegelt.
Speed Gates haben ein schlankeres Erscheinungsbild, einen kleineren Mechanismus, nutzen eine Magnetventilkupplung und haben eine dickere Schwingarm-Antriebsstange. Der gesamte Herstellungsprozess ist fortschrittlicher. Von außen weist das Flügeltor aufgrund seines größeren Mechanismus und der Verwendung von Edelstahl 304 in den meisten Armen ein breiteres Gehäuse auf, was ihm insgesamt ein robusteres Erscheinungsbild verleiht.
Im Hinblick auf das Benutzererlebnis legen Speed Gates Wert auf eine schnelle, kontinuierliche und ununterbrochene Passage. Dank Servomotoren und hochpräzisen Steueralgorithmen ermöglichen sie ein sanftes Starten und Stoppen sowie eine schnelle Reaktion, praktisch ohne Verzögerung beim Öffnen und Schließen. Dadurch eignen sie sich ideal für Situationen mit kontinuierlichem, hohem Verkehrsaufkommen während der Hauptverkehrszeiten, beispielsweise in Lobbys von Bürogebäuden, U-Bahn-Stationen, Flughäfen und gehobenen Industrieparks. Darüber hinaus verfügen Geschwindigkeitsschleusen über eine ausgefeiltere Logik für die Verwaltung mehrerer aufeinanderfolgender Kartendurchzüge und die Erkennung von Eindringlingen, wodurch Fehler wirksam reduziert und die Gesamtdurchsatzeffizienz verbessert werden. Im Gegensatz dazu haben herkömmliche Flügeltore eine relativ langsame Durchgangsgeschwindigkeit, wodurch sie sich besser für Standorte mit geringerem Verkehrsaufkommen und weniger strengen Geschwindigkeitsanforderungen eignen, wie etwa allgemeine Bürobereiche, Gemeindeeingänge und Schulen.
Speed Gates bieten ein umfassenderes Sicherheitsdesign. Zusätzlich zu den standardmäßigen Infrarot-Einklemmschutz- und Antikollisions-Rückprallfunktionen können sie durch die koordinierte Auswertung mehrerer Paare von Infrarotsensoren, Encodern und Steuerungssystemen unbefugtes Eindringen, Rückwärtseintritt und Herumlungern genau erkennen und schnell akustische und visuelle Alarme oder Systemaufzeichnungen auslösen, was zu einem höheren Maß an Sicherheit führt. Drehtore hingegen sind für den Sicherheitsschutz eher auf grundlegende Infrarot-Einklemmschutzfunktionen angewiesen und ihre Fähigkeit, komplexes Durchgangsverhalten zu erkennen, ist relativ begrenzt, was in Hochsicherheitsszenarien gewisse Einschränkungen mit sich bringt.
Aus einer allgemeinen Positionierungsperspektive sind Speed Gates auf intelligente Zugangslösungen der mittleren bis oberen Preisklasse ausgerichtet, die Effizienz, Sicherheit und Ästhetik in Einklang bringen, und werden häufig in Projekten mit hohen Anforderungen an Managementstandardisierung und technologischer Raffinesse eingesetzt.FlügeltoreAndererseits haben sie den Vorteil einer einfachen Struktur und relativ kontrollierbarer Kosten, wodurch sie sich für Projekte mit hauptsächlich funktionalen Anforderungen und relativ begrenzten Budgets eignen. Daher gibt es keine absolute Überlegenheit oder Unterlegenheit zwischen den beiden; Vielmehr sind sie für unterschiedliche Anwendungsszenarien und Kundenbedürfnisse geeignet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Geschwindigkeitsschleusen zweifellos die bessere Option sind, wenn bei einem Projekt die Verkehrseffizienz, das Sicherheitsniveau sowie die Gesamtqualität und das Image im Vordergrund stehen. Wenn grundlegendes Verkehrsmanagement und Kosteneffizienz wichtiger sind, bieten herkömmliche Drehtore immer noch einen erheblichen praktischen Wert.