Drehkreuz der neuen Generation in voller Höhe mit galvanisierter, schweißfreier Konstruktion

Bei ZOJE haben wir die letzten Monate damit verbracht, eine Produktlinie zu verfeinern, nach der unsere Kunden schon lange gefragt haben. Die Idee entstand bei einer routinemäßigen Überprüfung von Garantieansprüchen im vergangenen Jahr, als unser Serviceteam feststellte, dass Rost an Schweißnähten die häufigste Beschwerde bei Außeninstallationen war. Wir gingen zurück in die Werkstatt und stellten eine einfache Frage: Was wäre, wenn wir die Schweißnähte einfach ganz entfernen würden? Diesen Monat nehmen wir eine neue Charge dieser Einheiten in Produktion und möchten mit Ihnen teilen, was diese Generation von allem unterscheidet, was wir bisher gebaut haben.

DerDrehkreuz in voller Höhewar schon immer eines unserer Kernprodukte. Einrichtungen, die eine echte Perimeterbarriere benötigen – Fabriken, Rechenzentren, Baustellen, Gefängnisse, Stadien und Logistikzentren – verlassen sich auf diese Art von Tor, weil ein normales hüfthohes Drehkreuz einfach niemanden daran hindern kann, darüber zu klettern. Im Gegensatz dazu erstreckt sich ein Drehkreuz voller Höhe vom Boden bis zur Decke und zwingt jede Person, durch eine kontrollierte rotierende Kammer zu gehen. Es gibt keinen Weg daran vorbei, darüber oder darunter.

Im Laufe der Jahre haben uns unsere Kunden immer wieder zwei Dinge gesagt. Erstens sind die Schweißnähte an herkömmlichen Drehkreuzschränken mit voller Höhe eine Schwachstelle – sie sammeln Feuchtigkeit, rosten und lassen die gesamte Einheit nach ein paar Jahren im Freien rau aussehen. Zweitens verkratzt die Oberfläche der meisten Drehkreuze aus Edelstahl leicht und verliert bei Sonne und Regen ihren Glanz.

Wir haben beide Beschwerden ernst genommen. Das Ergebnis ist diese neue Charge, die auf zwei Änderungen basiert: einem Galvanisierungsprozess für die gesamte Karosserie und einem schweißfreien Strukturdesign.

Galvanisieren ist an sich nichts Neues, aber es ist schwieriger, es konsequent auf ein Gerät dieser Größe anzuwenden, als es sich anhört. Jede Stange, jedes Paneel und jede Ecke des Drehmechanismus muss gleichmäßig behandelt werden, sonst blättert die Oberfläche an den Kanten ab.

Unser Ingenieurteam passte die Parameter des Galvanisierungsbads und den Reinigungszyklus vor der Behandlung über ein Dutzend Testläufe an, bevor die Beschichtung gleichmäßig auf der gesamten Einheit haftete. Wir haben die ersten drei Chargen komplett weggeworfen – das Finish war auf den Flachbildschirmen gut, aber dort, wo die Stangen auf den Rahmen trafen, waren Streifen. Der Nutzen für den Endbenutzer liegt auf der Hand, wenn man es richtig macht. Die galvanisierte Schicht bildet eine Barriere zwischen dem Edelstahlsubstrat 304 und der Außenumgebung. Salznebel, Feuchtigkeit und tägliche Temperaturschwankungen haben es viel schwerer, das darunter liegende Metall zu erreichen. Für Kunden, die eines dieser Tore in Küstennähe oder in einem Industriegebiet mit korrosivem Staub installieren, ist dies von großer Bedeutung.

Auch das Finish sieht sauberer aus. Die Oberfläche hat einen einheitlichen, gleichmäßigen Farbton und nicht das fleckige Aussehen, das man manchmal von gebürstetem Edelstahl bekommt, der von Hand geschweißt und poliert wurde. Bei einem Drehkreuz voller Höhe, das in einer öffentlichen Lobby oder einem sichtbaren Außentor angebracht ist, ist diese visuelle Konsistenz wichtig.

Die zweite Änderung ist struktureller Natur. Auf einem herkömmlichenDrehkreuz in voller HöheDer Schrankrahmen wird durch Zusammenschweißen von Stahlrohren zusammengebaut. Schweißen ist schnell und kostengünstig, aber es verursacht Probleme. Jeder Schweißpunkt ist eine Spannungskonzentration. Wenn das Gerät zerlegt und vor Ort geschweißt versendet wird, hängt die Qualität ganz vom Schweißer an diesem Tag ab. Wenn es im Werk geschweißt wird, verformt sich das Metall durch die Schweißhitze leicht, was bedeutet, dass die Türen nach einigen Monaten starker Beanspruchung möglicherweise nicht perfekt ausgerichtet sind.

Unser neues Design eliminiert Schweißpunkte vollständig. Der Rahmen wird mit präzisionsgefertigten mechanischen Verbindungen und Schraubverbindungen verbunden. Jede Verbindung wird vor dem Zusammenbau auf einer CNC-Maschine auf Toleranzen zugeschnitten, damit die Teile so passen, wie sie passen sollen. Es gibt keine Wärmeeinflusszone, keine Schweißspritzer und es ist kein nachträgliches Schleifen und Polieren erforderlich. Unser Produktionsleiter sagt gerne: Wenn man die Verbindung nicht sieht, muss man sich keine Sorgen machen, dass sie kaputt geht.

Was bedeutet das für jemanden, der eines dieser Tore kauft? Das bedeutet, dass die Einheit quadratisch ankommt und quadratisch bleibt. Die Dreharme laufen leichtgängig, da sich der Rahmen nicht verdreht. Und weil es keine Schweißnähte gibt, die Wasser einschließen könnten, hat Rost weniger Ansatzpunkte. Bei Außeninstallationen zeigt sich dieser Unterschied nach zwei oder drei Jahren, wenn bei einer geschweißten Einheit braune Streifen an den Verbindungsstellen zu sehen sind, bei uns jedoch nicht.

Wir wollen eines klarstellen. Wir haben den Herstellungsprozess geändert, nicht das Kernverhalten des Produkts. Dies ist immer noch der ZOJE-Z2004 90-GradDrehkreuz in voller Höhedas wissen viele unserer Kunden bereits.

Als Standardmaterial wird weiterhin Edelstahl 304 verwendet, für Projekte, die zusätzliche Korrosionsbeständigkeit erfordern, ist Edelstahl 316 verfügbar. Es gibt ihn immer noch in Einkanal- und Zweikanal-Konfigurationen, so dass ein Standort mit hohem Fußgängeraufkommen zwei Fahrspuren durch einen gemeinsamen Rahmen führen kann, anstatt zwei separate Einheiten nebeneinander zu installieren. Die zweikanalige Anordnung spart etwa ein Drittel der Grundfläche im Vergleich zu zwei eigenständigen Toren.

Das Antriebssystem wird weiterhin in zwei Versionen angeboten. Die halbautomatische Version verwendet eine Magnetverriegelung und ist die richtige Wahl für Standorte, an denen der Durchsatz mäßig ist und das Budget eine Rolle spielt. Die vollautomatische Variante nutzt einen Bürsten-, bürstenlosen oder Servomotor und läuft leiser, gleichmäßiger und mit einer längeren Lebensdauer. Beide Versionen unterstützen den ein- und bidirektionalen Durchfluss.

Anti-Tailgating bleibt eine Kernfunktion. Durch die 90-Grad-Drehung kann jeweils nur eine Person in die Kammer passen und der Mechanismus wird nach jedem Durchgang zurückgesetzt. Versucht jemand unmittelbar hinter einem berechtigten Benutzer zu folgen, verriegeln sich die Arme, bevor die zweite Person durchkommen kann. Für Einrichtungen, die einen unbeaufsichtigten Betrieb erfordern, ist dies die Eigenschaft, die den Einbau dieses Tortyps anstelle einer günstigeren halbhohen Option lohnenswert macht.

Das Gerät lässt sich weiterhin in jedes Zutrittskontrollsystem integrieren, das ein Kunde bereits verwendet. RFID-Kartenleser, Fingerabdruckscanner, Gesichtserkennungskameras, QR-Code-Leser und ESD-Testsysteme können alle über die standardmäßige Trockenkontakt- oder Relaiseingangsschnittstelle angeschlossen werden. Die Kommunikation erfolgt über RS485 oder TCP/IP, sodass das Tor mit einer zentralen Sicherheitsmanagementplattform kommunizieren kann. Im Notfall lösen sich die Arme automatisch und der Kanal öffnet sich für den freien Austritt – eine Anforderung in den meisten Bauvorschriften und eine, bei der wir nie Kompromisse eingegangen sind.

Wenn Sie a angebenDrehkreuz in voller HöheFür ein neues Projekt ist diese Generation einen Blick wert. Es eignet sich besonders gut für Außeninstallationen, bei denen es auf Witterungsbeständigkeit ankommt – Umzäunungen in Fabriken, Arbeitereingänge auf Baustellen, Laderampen in Lagerhäusern und Eingangstore in Solarparks und Umspannwerken. Es eignet sich auch gut für Innenräume, in denen das Erscheinungsbild wichtig ist, beispielsweise in der Lobby einer Unternehmenszentrale oder eines Regierungsgebäudes, da die galvanisierte Oberfläche sauberer aussieht als eine geschweißte und gebürstete Alternative.

Wir versenden diese neue Charge jetzt und können die Einheiten vollständig montiert oder zerlegt liefern, um eine wirtschaftlichere Seefracht zu ermöglichen. Für Projekte, die diese benötigen, stehen benutzerdefinierte Abmessungen, Kanalbreiten und Materialoptionen zur Verfügung. Jedes Drehkreuz voller Höhe, das unsere Halle verlässt, durchläuft vor dem Verpacken einen 48-stündigen kontinuierlichen Rotationstest, sodass das, was bei Ihnen vor Ort ankommt, bereit für die Installation und nicht für die Fehlerbehebung ist.

Bei ZOJE betrachten wir dieses neue Produkt als einen Schritt in Richtung eines größeren Ziels: Zugangskontrollgeräte zu bauen, die nicht so aussehen, als wären sie in Eile hergestellt worden. Die Galvanisierung und die schweißfreie Konstruktion sind Herstellungsdetails, aber was sie zusammen ergeben, ist ein Produkt, das auch nach fünf Jahren immer noch so aussieht und funktioniert wie am ersten Tag.

Wenn Sie die technischen Spezifikationen einsehen, ein Angebot anfordern oder eine individuelle Konfiguration besprechen möchten, steht Ihnen unser Vertriebsteam gerne zur Verfügung. Wir können auch ein Mustergerät zur Bewertung in Ihrer Einrichtung bereitstellen.