Was macht eine Parksperre 10 Millionen Zyklen haltbar?

Letzte Woche haben wir einen vollen Container mit Parkschrankeneinheiten an einen Kunden im Ausland verschickt. Die meisten Leute, die ein kaufenParkschrankeDenken Sie zuerst an die Geschwindigkeit. Sie möchten, dass sich der Arm schnell nach oben bewegt, damit während der Hauptverkehrszeit keine Autos am Eingang zurückfahren. Was sie oft vergessen, ist, dass es sich bei jedem Auf- und Abbewegen des Arms um einen Zyklus mechanischer Belastung handelt. Eine Barriere, die sich in einer halben Sekunde öffnet, sich aber nach zwei Jahren abnutzt, ist kein Schnäppchen – es ist eine Wartungsrechnung, die darauf wartet, eingelöst zu werden.

Bei ZOJE entwerfen wir gleichzeitig um beide Zahlen herum. Der ZOJE-PB500 verfügt über eine einstellbare Öffnungsgeschwindigkeit von 1,5 Sekunden bis 8 Sekunden, sodass er an Standorten mit starkem Verkehr schnell und an Standorten mit gelegentlichem Verkehr langsamer betrieben werden kann, um den Verschleiß zu verringern. Der Antrieb verwendet einen bürstenlosen 24-Volt-Gleichstrommotor, was bedeutet, dass keine Bürsten ausgetauscht werden müssen und kein Kommutator verschleißen kann. Für Projekte, die eine noch feinere Steuerung der Armbewegung erfordern, bieten wir auch eine Servomotoroption an.

Das Ergebnis ist eine mittlere Zeit zwischen Ausfällen von 10 Millionen Zyklen. Um das ins rechte Licht zu rücken: Wenn sich eine Schranke 500 Mal am Tag öffnet und schließt – was ein stark frequentierter Eingang ist – würde es fast 55 Jahre dauern, bis 10 Millionen Zyklen erreicht sind. Niemand erwartet von einer Outdoor-Ausrüstung, dass sie in der Praxis so lange hält, aber der Punkt ist, dass der Mechanismus nicht der Teil ist, der zuerst versagt.

Eine Parkschranke ist kein Einheitsprodukt. Eine Wohngemeinschaft benötigt möglicherweise einen einfachen geraden Arm mit einer Spannweite von drei Metern. Für ein Fabriktor ist möglicherweise ein Zaunarm erforderlich, der Fußgänger daran hindert, neben einem Lastwagen durchzuschlüpfen. Bei Standorten mit niedriger Decke ist möglicherweise ein um 90 oder 180 Grad schwenkbarer Klapparm erforderlich. Und ein Projekt mit ungewöhnlich breiten Fahrspuren erfordert möglicherweise einen Teleskoparm, der bis zu acht Meter ausfährt.

Wir haben alle vier Optionen in den gleichen Schrank eingebaut. Der gerade Arm, der Zaunarm, der Teleskoparm und der Klapparm sind alle an demselben Antriebsmechanismus und derselben Hauptwelle montiert. Die Welle selbst ist bidirektional, sodass die gleiche Einheit vor Ort für die links- oder rechtsseitige Installation konfiguriert werden kann. Das ist für Händler und Installateure wichtig, weil sie dadurch nicht vier separate Produkte auf Lager haben müssen. Sie lagern einen Schrank und bestellen den Armtyp, der zum Projekt passt.

Der Arm selbst besteht aus Aluminium, wodurch er leicht genug ist, damit sich der Motor schnell und ohne Belastung bewegen kann, während das Gehäuse aus kaltgewalztem Stahl besteht, um Gewicht und Steifigkeit zu gewährleisten. Für Küstenprojekte oder Standorte mit korrosivem Staub bieten wir optional Schränke aus Edelstahl 304 oder 316 an.

Wenn ein 200-Watt-Motor einen drei Meter langen Aluminiumarm bewegt, muss die Sicherheit von Anfang an vorgesehen sein und darf nicht erst nachträglich hinzugefügt werden. Bei ZOJE dasParkschrankeverfügt über drei Schichten Quetschschutz. Zunächst erkennt die Motorsteuerung eine plötzliche Änderung des Drehmoments und dreht den Arm sofort um, wenn er auf etwas trifft. Zweitens unterstützt das Gerät Schleifendetektoren und Radarsensoren, sodass es ein Fahrzeug oder eine Person unter dem Arm erkennen kann, bevor es überhaupt zu sinken beginnt. Drittens kann ein Infrarot-Fotozellenpaar angeschlossen werden, um den Arm zu stoppen, wenn der Strahl zwischen dem Schrank und dem gegenüberliegenden Pfosten unterbrochen wird.

Es gibt auch einen Manipulationsalarm, der ausgelöst wird, wenn jemand versucht, das Gehäuse gewaltsam zu öffnen, und das Gerät hebt den Arm automatisch an, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird. Diese letzte Funktion ist nicht nur praktisch, sondern stellt in den meisten Bauvorschriften auch eine Sicherheitsanforderung dar, da Einsatzfahrzeuge auch bei Stromausfall in die Baustelle einfahren können müssen. Die Relaisausgänge können sowohl die Schranke als auch eine separate Ampel ansteuern, sodass der Eingang den Fahrern rote und grüne Signale anzeigen kann, ohne dass ein zusätzlicher Controller erforderlich ist.

Eine Parkschranke, die nur mit Zutrittskontrollgeräten einer Marke funktioniert, stellt ein Problem dar. Bei einem realen Projekt verwendet der Installateur möglicherweise RFID-Karten an einem Tor, QR-Code-Scanner an einem anderen und ein biometrisches Lesegerät an einem dritten. Die Einheit von ZOJE lässt sich über Standard-Trockenkontakt- und Relaisschnittstellen in alle integrieren und unterstützt LPR-Kameras, ETC-Systeme, Bluetooth-Lesegeräte und cloudbasierte Verwaltungsplattformen.

Es funktioniert auch mit den älteren Geräten, die es bereits gibt. Schleifendetektoren, Infrarot-Fotozellen, Kartenleser, Ticketautomaten, manuelle Kabelschalter und Ampeln – alle diese können direkt an die Klemmenleiste im Schrank angeschlossen werden. Die Fernbedienung funktioniert im offenen Zustand bis zu 100 Meter weit, so dass ein Wachmann in einer Kabine das Tor für einen Lieferwagen öffnen kann, ohne aufzustehen.

Das Gehäuse hat die Schutzart IP54 und ist somit gegen Staub und Spritzwasser aus allen Richtungen geschützt. Das ist nicht die höchste Bewertung auf dem Markt, aber für eine Parkeinfahrt die richtige Bewertung. Das Gerät arbeitet bei minus 30 bis plus 70 Grad Celsius und deckt einen Winterparkplatz in Nordchina und eine Sommerbaustelle im Nahen Osten ohne Heizung oder Kühlgebläse ab.

Jede Parkschranke, die das ZOJE-Werk verlässt, durchläuft vor dem Verpacken einen Dauerlauftest. Wir lassen den Arm Hunderte von Zyklen lang auf und ab laufen, überprüfen die Motortemperatur, verifizieren die Sicherheitsumkehr und bestätigen die Relaisausgänge. Erst dann kommt es in die Box.

Die Einheiten, die letzte Woche in den Container gingen, waren für ein Projekt mit gemischten Armtypen bestimmt – einige gerade, andere mit Zaun – alle vom gleichen TypParkschrankeProduktionslauf. Das ist der Vorteil des Aufbaus einer flexiblen Plattform: eine Produktionslinie, ein Qualitätsstandard, vier Möglichkeiten, sie zu konfigurieren.

Wir gewähren auf jede Parkschranke eine zweijährige Garantie ab dem Datum, an dem sie das Werk verlässt. Bei der mechanischen Struktur handelt es sich um ein eigenes Design von ZOJE und nicht um ein Standardgehäuse. Für Geräte, deren Garantie Jahre abgelaufen ist, haben wir Ersatzteile auf Lager. Wenn ein Motorcontroller nach fünf Jahren ausgetauscht werden muss, können wir ihn noch am selben Tag versenden.

Wenn Sie an einem Parkprojekt arbeiten und Armtypen, Motoroptionen oder die Integration in ein bestehendes System besprechen möchten, kann das Vertriebsteam von ZOJE Sie durch die Konfiguration führen. Wir stellen auch Mustereinheiten zur Standortbewertung zur Verfügung und können die Gehäusefarbe und das Branding für Händlerbestellungen anpassen.